Takaiskuventtiili tarkoittaa venttiiliä, joka automaattisesti avaa ja sulkee venttiililäpän itse väliaineen virtauksesta riippuen estääkseen väliaineen virtaamisen takaisin.Sitä kutsutaan myös takaiskuventtiiliksi, yksisuuntaventtiiliksi, vastavirtausventtiiliksi ja vastapaineventtiiliksi.Takaiskuventtiilin tehtävä on
Takaiskuventtiili on eräänlainen automaattinen venttiili, jonka päätehtävänä on estää väliaineen takaisinvirtaus, estää pumpun ja käyttömoottorin kääntyminen ja säiliön väliaineen purkaminen.Tarkistaa voidaan käyttää myös putkistojen syöttämiseen apujärjestelmiin, joissa paine voi nousta järjestelmäpaineen yläpuolelle.
Takaiskuventtiilien luokitus
Sen rakenteen ja asennustavan mukaan takaiskuventtiili voidaan jakaa:

1. Kääntöventtiili
Takaiskuventtiilin kiekko on kiekon muotoinen ja pyörii venttiilin istukan kanavan akselin ympäri.Koska venttiilin läpikulku on virtaviivainen, virtausvastus on pienempi kuin noston takaiskuventtiilin.Se soveltuu pienille virtauksille ja takaiskuventtiileille.Suuren halkaisijan tilanteet, joissa on usein muutoksia, mutta ei sovellu sykkivään virtaukseen, eikä sen tiivistyskyky ole yhtä hyvä kuin nostotyypissä.Takaiskuventtiilit on jaettu kolmeen tyyppiin: yksiventtiili, kaksoisventtiili ja puoliventtiili.Nämä kolme tyyppiä luokitellaan pääasiassa venttiilin halkaisijan mukaan.Tarkoituksena on estää väliaineen pysähtyminen tai virtaaminen taaksepäin ja heikentää hydraulista iskua.

2. Nosta takaiskuventtiili
Takaiskuventtiili, jonka kiekko liukuu pitkin venttiilirungon pystysuoraa keskilinjaa.Noston takaiskuventtiili voidaan asentaa vain vaakasuoraan putkilinjaan ja pyöreää palloa voidaan käyttää korkeapaineisen pienihalkaisijaisen takaiskuventtiilin leveään kiekkoon.Noston takaiskuventtiilin venttiilirungon muoto on sama kuin sulkuventtiilin (jota voidaan käyttää yhdessä sulkuventtiilin kanssa), joten sen nestevastuskerroin on suhteellisen suuri.Sen rakenne on samanlainen kuin sulkuventtiili, ja venttiilin runko ja levy ovat samat kuin sulkuventtiili.Venttiililevyn yläosa ja venttiilikopan alaosa on käsitelty ohjausholkeilla.Levyjen ohjausholkit voivat nousta ja pudota vapaasti venttiilikopan ohjausholkissa.Kun väliaine virtaa myötävirtaan, venttiililevyt avautuvat väliaineen työnnöstä.Kun väliaine pysähtyy, venttiililevyt luottavat itseensä. Se putoaa venttiilin istukkaan estääkseen väliaineen virtaamisen taaksepäin.Suoran läpiviennin takaiskuventtiilin väliaineen tulo- ja poistokanavan suunta on kohtisuorassa venttiilin istukan kanavan suuntaan;pystysuoran noston takaiskuventtiilillä on sama väliaineen tulo- ja poistokanavan suunta kuin venttiilin istukan kanavalla, ja sen virtausvastus on pienempi kuin suoran läpimenon.

3. Levyn takaiskuventtiili
Venttiili on takaiskuventtiili, joka pyörii venttiilin istukassa tapin akselin ympäri.Levytakaiskuventtiilin rakenne on yksinkertainen ja se voidaan asentaa vain vaakasuoraan putkistoon, jonka tiivistyskyky on huono.

4. Linjassa oleva takaiskuventtiili
Venttiili on venttiili, joka liukuu pitkin venttiilirungon keskilinjaa.In-line takaiskuventtiili on uudenlainen venttiili.Se on kooltaan pieni, kevyt ja hyvä käsittelytekniikka.Se on yksi takaiskuventtiilien kehityssuunnista.Nestevastuskerroin on kuitenkin hieman suurempi kuin kääntöventtiilin.
5. Puristuksen vastaventtiili
Tällaista venttiiliä käytetään kattilan syöttöveden ja höyryn sulkuventtiilinä, sillä on kattava noston takaiskuventtiili ja sulkuventtiili tai kulmaventtiili.