Ero nousevan varren ja ei-nousevan varren sulkuventtiilien välillä

Luistiventtiili voidaan jakaa:

1, nousevan varren porttiventtiili: karamutteri venttiilin kannessa tai kannattimessa, avaa ja sulje portti pyörivällä varren mutterilla varren nousun ja laskun saavuttamiseksi.Tämä rakenne on edullinen varren voitelulle, ja avautumis- ja sulkeutumisaste on ilmeinen, joten sitä käytetään laajasti.

2, tumma varsi porttiventtiili: varsimutteri venttiilin rungossa, suora kosketus väliaineeseen.Avaa ja sulje portti kiertämällä vartta.Tämän rakenteen etuja ovat: luistiventtiilin korkeus pysyy aina samana, joten asennustila on pieni, sopii suurelle halkaisijalle tai rajoittuu luistiventtiilin asennustilaan.Rakenne on varustettava avautumis- ja sulkemisasteen osoittavalla avautumis- ja sulkeutumisnäytöllä.Tämän rakenteen haittana on, että varren kierrettä ei voida vain voidella, vaan se kestää myös suoraan keskimääräisen eroosion, joka on helppo vahingoittaa.

Tärkeimmät erot nousevan varren ja ei-nousevan varren sulkuventtiilien välillä:

1. Tumman varren laippaporttiventtiilin nostoruuvi vain pyörii ja liikkuu alaspäin, ja paljas on vain tanko.Mutteri kiinnitetään porttilevyyn ja ruuvia pyöritetään porttilevyn nostamiseksi ilman näkyvää kehystä;Nousevan varren laippaporttiventtiilin nostoruuvi on esillä, mutteri on lähellä käsipyörää ja on kiinnitetty (ei pyörivää eikä aksiaalista liikettä), kääntämällä ruuvia portin nostamiseksi, ruuvilla ja portilla on vain suhteellinen pyörimisliike ilman suhteellista aksiaalista siirtymää, ulkonäkö on portaalikiinnike.

2, tumma sauvaventtiili ei näe lyijyruuvia, ja nouseva tanko voi nähdä lyijyruuvin.

3. Ohjauspyörä ja venttiilin varsi on kytketty suhteellisen kiinteästi, kun venttiili kytketään päälle ja pois.Se avataan ja suljetaan kääntämällä venttiilin karaa kiinteässä kohdassa, jolloin levy liikutetaan ylös- ja alaspäin jarrua pitkin.Nousevat varsiventtiilit on kierretty varren ja ohjauspyörän väliin levyn nostamiseksi tai laskemiseksi.Yksinkertaisesti sanottuna nouseva varsiventtiili on levy, joka liikkuu ylös ja alas varren mukana, ja ohjauspyörä on aina paikallaan.