Takaiskuventtiilit on suunniteltu estämään virtauksen kääntyminen putkistossa. Nämä venttiilit aktivoituvat putkistossa virtaavan materiaalin vaikutuksesta.Järjestelmän läpi kulkevan nesteen paine avaa venttiilin, kun taas mikä tahansa virtauksen suunnan muutos sulkee venttiilin.Sulkeminen tapahtuu takaiskumekanismin painolla, vastapaineella, jousella tai näiden yhdistelmällä.

paineistettu konepellin takaiskuventtiili, ASME B16.34 -standardin mukaisesti suunniteltu ja valmistettu takaiskuventtiili, testattu ja tarkastettu API598- ja API6D-standardien mukaisesti.

Aukon on oltava tyhjä, jotta mikään ei pääse kulkemaan läpi. Levy on kiinnitetty saranaan, joten se voi kääntyä auki tai kiinni, kun neste osuu siihen. Se on kuin pyöreä ovi. Virtaussuunta on tärkein asia näitä venttiilejä käytettäessä.

Kuten aiemmin mainittiin, takaiskuventtiiliä käytetään silloin, kun nesteen halutaan virtaavan vain yhteen suuntaan. Toinen tärkeä yksityiskohta näissä venttiileissä on, että ne eivät vaadi ulkoista virtaa, mikä tekee niistä ihanteellisia monenlaisiin sovelluksiin. Ne myös päästävät nesteen kulkemaan läpi hidastamatta virtausta merkittävästi täysin auki ollessaan.Takaiskuventtiilit asennetaan yleensä yhdessä sulkuventtiilien kanssa, koska ne tarjoavat suhteellisen vapaan virtauksen.Niitä suositellaan pienivirtauksisille linjoille, eikä niitä tule käyttää sykkivällä virtauksella varustetuissa linjoissa, joissa jatkuva läpätys tai jyskyttäminen olisi tuhoisaa tiivisteille.Tämä tila voidaan osittain korjata käyttämällä ulkoista vipua ja painoa.